09 мая 2019 - 13:28
А бляха то тут причем? Это привет нашим автошколам. Какой идиот учит проскакивать? Она создала сначала аврийную ситуацию заставив тормозить 8-ку что шла под горку, потом проскакивая газом в пол на 1-й передаче сбила пешехода....
Тут сосотояние автомобиля не играет никакой роли, скорее качество вождения, а соотвественно обучения вождению.
Ну бляха тут при том что особо упоротые бляхохейтеры распространяли байку что большинство ДТП устраивают бляховоды.
09 мая 2019 - 13:31
Ну бляха тут при том что особо упоротые бляхохейтеры распространяли байку что большинство ДТП устраивают бляховоды.
А что там на Луне? Какая погода сегодня?
09 мая 2019 - 13:38
Статистика словоблудия учитывается форумом под аватарой есть счетчик.
Если ты не можешь строить более емкую картину взаимосвязей то все что не объясняется и не входит в нее станет словобудием.
А их нет этих связей.
09 мая 2019 - 13:39
А что там на Луне? Какая погода сегодня?
Спроси у бляхохейтеров - это их наблюдения. 
09 мая 2019 - 14:49
Ну бляха тут при том что особо упоротые бляхохейтеры распространяли байку что большинство ДТП устраивают бляховоды.
ну да, и нынешние бляховоды - это вчерашние жигулеводы... так что связь самая что ни на есть прямая!
09 мая 2019 - 17:11
А бляха то тут причем? Это привет нашим автошколам. Какой идиот учит проскакивать? Она создала сначала аврийную ситуацию заставив тормозить 8-ку что шла под горку, потом проскакивая газом в пол на 1-й передаче сбила пешехода....
Тут сосотояние автомобиля не играет никакой роли, скорее качество вождения, а соотвественно обучения вождению.
нет Игорь, бляха причем. Особенно когда пробегаешь глазами коменты под видео дтп. Отношусь к тем, кто их читает. Стереотип что бляхеры ездят сплошь на хламе и именно они причина множества дтп- уже выработан). При этом напрочь забыто что в основном причина дтп не авто, а водитель. Тут я с тобой согласна. И автошколы тоже. И просто школы- тоже. За крайне редким исключением в дтп виноваты люди. Но не сами бляхи. Хотя бы потому что наши авто, с родными номерами- золотые, если их обслуживать регулярно, устраняя все недостатки. И это мало кто делает. Особенно после езды по нашим дорогам ) Ходовая -просто большая задница. Ну в крайнем случае сужу по нашей. Ездит она каждый день, 4 дня в неделю на Днепр. Пробег большой. И поломки естественно не как от магазина до гаража доехать. Это как три жены по расходам))) А новее машины- низзя))) От них все зло)
09 мая 2019 - 17:14
Ну бляха тут при том что особо упоротые бляхохейтеры распространяли байку что большинство ДТП устраивают бляховоды.
о том и речь) Сегодня в фб один умник недобачив и сразу- бляха виновата. а ему кучу ответов, что это жига) Номера наши, Ылита))) Потер конечно, но все же.
09 мая 2019 - 19:23
нет Игорь, бляха причем. Особенно когда пробегаешь глазами коменты под видео дтп. Отношусь к тем, кто их читает. Стереотип что бляхеры ездят сплошь на хламе и именно они причина множества дтп- уже выработан). При этом напрочь забыто что в основном причина дтп не авто, а водитель. Тут я с тобой согласна. И автошколы тоже. И просто школы- тоже. За крайне редким исключением в дтп виноваты люди. Но не сами бляхи. Хотя бы потому что наши авто, с родными номерами- золотые, если их обслуживать регулярно, устраняя все недостатки. И это мало кто делает. Особенно после езды по нашим дорогам ) Ходовая -просто большая задница. Ну в крайнем случае сужу по нашей. Ездит она каждый день, 4 дня в неделю на Днепр. Пробег большой. И поломки естественно не как от магазина до гаража доехать. Это как три жены по расходам))) А новее машины- низзя))) От них все зло)
Каждый о своем в общем. Хочу еще раз подбить итоги явления блях, к тому же оно уже в прошлом:
1. Нет будущего у государства когда часть граждан исполняет законы и покупает дороже, а вторая откровенно клала и хитрыми "все по закону" мутками завезла нетаможенные авто. Справедлива расстаможка или не справедлива, но вопрос не решается таким нелегальным. способом. Это признак слабого государства, когда допускают такой беспредел.
2. Бляхи зачастую являют собой авто в возрасте 10-20 лет. В таком возрасте идеальным автомобиль не может быть по определению. Но когда автомбиль куплен за копейки, зачастую у владельца нет средств, а учитывая незаконность владения еще и резона, обслуживать авто так как нужно.
3. Так толком и не был выработан механизм фиксации правонарушений, и зачастую бляховод при сильном желании оставался недосягаем потому что максимум что можно было узнать, на какой таможне заехала конкретная машина. У меня есть знакомые, которые посрадали от блях и так и не смогли найти того кто был за рулем, причем люди там достаточно влиятельные.
Поэтому если все так сильно критикуют ПАП и то, что в государстве в целом, за двойные стандартны, за коррупцию. При этом покупают себе бляху.... о чем мы говорим? Всю критику можно множить на ноль.
Дальше, что еще более важно. Ну нет взрастных авто задешево в Европе. Задешево только хлам. Этому подтверждение автоподборщики б/у авто из Германии, да и записи на Drive2 от русскоговорящих живущих в западных странах. Конечно авто там дешевле чем у нас, но трезво говоря на 20-50% не больше. То есть не в разы. У возрастного авто эти 20-50% не делают погоду, учитывая что все узлы на пределе, и владение автомобилем котором 15-20 лет это просто растянутая во времени замена почти всех узлов, или докатывание до поломок и утилизация.
09 мая 2019 - 19:29
Ну бляха тут при том что особо упоротые бляхохейтеры распространяли байку что большинство ДТП устраивают бляховоды.
Разбившихся молодых людей на мощных бляхах было предостаточно. Если бы не нелегальная схема на которой обогащался Гройсман и вся цепочка, эти молодые люди не смогли бы купить за 2500$ автомобиль с V8 на 300 л.с. и после убраться на нем.
Ценник это еще и сдерживающий фактор. Раньше большая мощность была доступна только мажорам, а их мизерный процент. С бляхами на мощные авто сели молодые ребята и далеко не все ездили отвественно.
Можно отрицать это явление, но оно имело место быть, и под угрозой были все мы.
09 мая 2019 - 19:35
Та он подпрыгнул шо кенгуру в брачный период! А там обос*ался и крутанул рулем.
Ехал там на днях, действительно там впадина и авто кидает. Нужно сказать что у BMW еще и развесовка такова, что авто отлично подлетает, а не клююет носом как это у переднеприводных авто у которых и мотор перед передней осью и КП там же под мотором. Поэтому если водитель был не опытен, держал руль одной рукой, ехал очень быстро и авто там подлетело, он мог в полете вывернуть колеса, а после уже просто не споймать автомобиль.
09 мая 2019 - 20:06
Ехал там на днях, действительно там впадина и авто кидает. Нужно сказать что у BMW еще и развесовка такова, что авто отлично подлетает, а не клююет носом как это у переднеприводных авто у которых и мотор перед передней осью и КП там же под мотором. Поэтому если водитель был не опытен, держал руль одной рукой, ехал очень быстро и авто там подлетело, он мог в полете вывернуть колеса, а после уже просто не споймать автомобиль.
что ж я на переднем там 130 проезжаю без проблем ?
09 мая 2019 - 22:49
что ж я на переднем там 130 проезжаю без проблем ?
Так на переднем приводе авто клюет и ему не так страшны такие нровности. У Вас передняя ось сразу падает вниз, потому что развесовка с перевесом. У bmw развесовка 50/50 , и она на таком препятствии подлетает просто. Там где было ДТП не единственное подобное место, по пути с левого на правый выезд на мост над судоходным руслом, если поехать 130 то авто с развесовкой 50/50 подлетит.
У Вас авто лучше проходит вот такую ерунду на дорогах, но хуже ведет себя в поворотах, потому что тяжелый нос тянет авто наружу поворота. Это невозможно объяснить, почувствовать и понять можно только поездив на автомобилях с разной развесовкой.
В общем автомобили у которых не тяжелый нос требуют понимания подобных нюансов, а если уж подлетел, то нельзя естественно крутить рулем, нужно на этой же траектории прямо и садиться. А еще лучше не ездить быстро по плохим дорогам.
А так, то место и на заднем приводе даже на 200 км/час можно пройти без проблем, если у авто подвеска в порядке и стоять четко на траектории, автомобиль возможно слегка подлетит, но после продолжит ехать прямо.
10 мая 2019 - 07:09
Так на переднем приводе авто клюет и ему не так страшны такие нровности. У Вас передняя ось сразу падает вниз, потому что развесовка с перевесом. У bmw развесовка 50/50 , и она на таком препятствии подлетает просто. Там где было ДТП не единственное подобное место, по пути с левого на правый выезд на мост над судоходным руслом, если поехать 130 то авто с развесовкой 50/50 подлетит.
У Вас авто лучше проходит вот такую ерунду на дорогах, но хуже ведет себя в поворотах, потому что тяжелый нос тянет авто наружу поворота. Это невозможно объяснить, почувствовать и понять можно только поездив на автомобилях с разной развесовкой.
В общем автомобили у которых не тяжелый нос требуют понимания подобных нюансов, а если уж подлетел, то нельзя естественно крутить рулем, нужно на этой же траектории прямо и садиться. А еще лучше не ездить быстро по плохим дорогам.
А так, то место и на заднем приводе даже на 200 км/час можно пройти без проблем, если у авто подвеска в порядке и стоять четко на траектории, автомобиль возможно слегка подлетит, но после продолжит ехать прямо.
не буду утверждать, но на видео у него правое заднее как то сильно подлетело
10 мая 2019 - 07:46
не буду утверждать, но на видео у него правое заднее как то сильно подлетело
возможно в том месте неравномерность трамплина по высоте
10 мая 2019 - 08:15
Такое впечатление, что водитель ДЭУ не тормозил намеренно. Может хотел что-то с этого поиметь?
10 мая 2019 - 10:10
Такое впечатление, что водитель ДЭУ не тормозил намеренно. Может хотел что-то с этого поиметь?
Да ну... Стопак горел левый как только автобус начал свой манёвр.
