Сообщений в теме: 4134

[r_s]

но когда они зарабатываются слишком тяжело, то радости от этого тоже мало

ну почему мало? когда попадается какая-то сложная задача, наоборот по окончанию ощущаешь чуть ли не оргазм, от того, что ты заимплементил такую сложную херню...  просто нужно уметь отвлекаться и отдыхать, желательно активно, у кого сидячая работа...

А был бы какой-то пассивный доход то тоже наверно сейчас было бы очень больно, собственно тот человек имел до 2008 около 5000$ в месяц, сейчас ровно в 10 раз меньше!  Вы только представьте, каково ему, тут не то что на ПАП взвоешь.... 

могу предположить, что чувак занимался торговлей импортом... мы тоже занимались этим и я понял, что это полная херня сразу же после 2008 года... это же замкнутый круг, кто торгует импортом, сами доводят выводом валюты экономику до жопного состояния, а потом, когда валится валюта, в том числе и по их вине, начинаются проклятия и стоны, что все плохо... так а кто это "все плохо" наторговал и дальше продолжает?  импортом можно заниматься только на тренде укрепления своей валюты, когда высокая цена на наш экспорт и свое производство нормально заводит баксы и евры, тут все ок... но когда идет обратный тренд, то нужно сваливать из импорта в экспорт... все просто, как 2х2 и другого выхода нет... 

[Дмитрий Федоренко]

 Я лично сейчас прусь от Червоненко, ему дали задание ходить на ТВ и он ходит.  Старается, но как же это комично смотрится. 

Это вообще уникум...

[Igor]

Это вообще уникум...

 Посмотрел его интервью. Изменил свое мнение, ему не давали никакого задания, просто его бизнес в Ж, а делать бизнес не будучи во власти видимо не получается, при этом трагикомично выглядит как он отчаянно цепляется за какой-то IT стартап по грузоперевозкам, "мы на коленях сделали то, что сделал UBER, а завтра будем как Facebook". Ну, мечта это дело такое, придает уверенности + постоянный блеф о том, как его сильно ждут во всей Европе, и что он так и быть, снизойдет и зайдет еще на 2-а года в политику что бы помочь Украине.... 

 Если кто интересуется психологией, психотипами людей, очень интересный материал:

 Что в Червоненко сейчас интересно, так это то, что он пошел в ва-банк и часто по ТВ сливает такую информацию, которую между элитами не принято разглашать. То есть сейчас они сражаются за доступ к управлению бюджетом и законами, при этом вскрывают свою внутреннюю кухню. 

 К сожалению глубокой нравственной основы у него нет. До сердец людей он не достучится. Отсюда и ошибки в виде попыток защищать Зайцеву и сына киевского парикмахера который на Хаммере устроил ДТП.  Нет обратной связи, потеряно чувство связи с людьми.... и увы, не он один такой там в верхах....  

[Дмитрий Федоренко]

 К сожалению глубокой нравственной основы у него нет. До сердец людей он не достучится. Отсюда и ошибки в виде попыток защищать Зайцеву и сына киевского парикмахера который на Хаммере устроил ДТП.  Нет обратной связи, потеряно чувство свзи с людьми.... и увы, не он один такой там в верхах....  

Что бы понимал всю глубину деградации оного персонажа - он даже на похоронах Александрова умудрился наколотить понтов...

[Igor]

Что бы понимал всю глубину деградации оного персонажа - он даже на похоронах Александрова умудрился наколотить понтов...

Но зато помогал Салюкам когда те разбились.

[r_s]

а делать бизнес не будучи во власти видимо не получается

во власти ему уже делать нехер, пусть идет гуляет, хватит, навластвовал уже... согласен с ним только в одном, что слишком много быдла со дна поднялось и вчера кормило коров, а сегодня оделось у лагерфельда... скромнее нужно быть, особенно тем, кто во власть пошел...

[Igor]

во власти ему уже делать нехер, пусть идет гуляет, хватит, навластвовал уже... согласен с ним только в одном, что слишком много быдла со дна поднялось и вчера кормило коров, а сегодня оделось у лагерфельда... скромнее нужно быть, особенно тем, кто во власть пошел...

Тем кто во власть пришел нужно показательно 10 лет на велосипедах ездить, хотят гулять - куда-то подальше заграницу "икогнито", а тут наглядно работать. А так, в той же передаче по 112 о бляхах, Червоненко опоонировал какой-то хрен из команды Порошенко,  лощенный юрист с очень хорошо поставленным голосом - ну мерзость же, мерзость. Все хороши, и Червоненко и этот от Порошенко, старые - новые, пакостно, и грустно что ставят себя выше всех...  соотвественно не способны трезво оценить ситуацию. 

[r_s]

А так, в той же передаче по 112 о бляхах, Червоненко опоонировал какой-то хрен из команды Порошенко,  лощенный юрист с очень хорошо поставленным голосом

да это еще ладно, он хоть образованный, мне больше понравился кадр от Автоевросилы, спрашивают у него, а какая машина у вас, ответ убил - Ренж Ровер... дайте доступные авто для зубожилых украинцев... 

[Igor]

да это еще ладно, он хоть образованный, мне больше понравился кадр от Автоевросилы, спрашивают у него, а какая машина у вас, ответ убил - Ренж Ровер... дайте доступные авто для зубожилых украинцев... 

С АвтоЕвроСилой давно все понятно, "хотим Мерседес и ничего не платить", а если что то прикроемся своей бедностью. Это путь в никуда, вместо стремления зарабатывать больше там разгоняется философия "дайте нам подешевле".  

По Range Rover этот уникум так ничего внятного и не сказал, собственно данный авто является люксовым как по цене, так и по стоимости содержания, и за его цену 10 000 Евро, которую он за него отдал, тут в Украине огромный выбор автомобилей на б/у рынке.... 

Я еще понимаю бляхеров как Дима, с Ланосом за $1000 , да, их философию понять можно....  за $1000 на отечественном б/у рынке ничего нет нормального. Но когда ездящий на Рэндже, собирает членские взносы по 150 грн с 200 000 участников автоевросилы, и лепечет про "старые Жигули" как аргумент своей борьбы....  Это ложь!

Кстати когда он заявил что легко отвалит 3500 Евро за растаможку своего Ренджа, думаю в рядах АвтоЕвроСилы у него поклонников поубавилось. 

[Biz]

У нас и туарег ездит с номерами аес, думаю липовые

[Igor]

У нас и туарег ездит с номерами аес, думаю липовые

Суть автоевросилы в том, что за плату 150 грн/месяц тебя отобьют от Полиции, а значит можно ездить с просроченными документами без перезаездов. Что они там все повально и делают, и почему так всполошились летом под ВР. Очень испугались что Полиции откроют доступ к таможенным базам. 

Иначе нет никакого резона платить 150 гривен каждый месяц этому чудику на Ренже и его друзьям.  То есть он по сути возглавляет некое ОПГ внутри государства которое не хотят трогать пока из-за грядущих выборов. 

[Дмитрий Федоренко]

Суть автоевросилы в том, что за плату 150 грн/месяц тебя отобьют от Полиции, а значит можно ездить с просроченными документами без перезаездов. Что они там все повально и делают, и почему так всполошились летом под ВР. Очень испугались что Полиции откроют доступ к таможенным базам. 

Иначе нет никакого резона платить 150 гривен каждый месяц этому чудику на Ренже и его друзьям.  То есть он по сути возглавляет некое ОПГ внутри государства которое не хотят трогать пока из-за грядущих выборов. 

Я тебе открою тайну - можно и без Автоевросилы ездить с просроченными документами без перезаездов.

Действующим законодательством за это предусмотрен штраф 8500грн ЕДИНОРАЗОВО.

И то - этот штраф законно выписать никак не могут потому что это нарушение таможенных правил, а таможенники не имеют права останавливать ТС за пределами таможенной зоны, а полиция не имеет права оформлять штрафы за нарушение таможенного законодательства.

Вот такие у нас законы в Украине...

[Дмитрий Федоренко]

Автомобили на украинской регистрации совершают ДТП в 18 раз чаще чем машины на любой другой регистрации в совокупности.

https://ru.tsn.ua/au...mi-1227363.html

[Igor]

Автомобили на украинской регистрации совершают ДТП в 18 раз чаще чем машины на любой другой регистрации в совокупности.

https://ru.tsn.ua/au...mi-1227363.html

потому что их раз в 20 больше

[Дмитрий Федоренко]

потому что их раз в 20 больше

Смотря как считать. Цифры блях бляхохейтеры варьируют от 500 тыс до 2,4 миллиона.

[Paul_Alexander]

Автомобили на украинской регистрации совершают ДТП в 18 раз чаще чем машины на любой другой регистрации в совокупности.

потому что их раз в 20 больше

Таким образом, можно сказать, что машины на любой регистрации попадают в ДТП одинаково часто?

[r_s]

Литва сдала евробляхеров Украине

 

Литовская Республика предоставила Украине доступ на год к европейской базе данных, которую будут использовать, в частности, для проверки, автомобилей на европейских номерах.

Об этом сообщил председатель Государственной пограничной службы Украины Петр Цигикал: «Нам подарили пакет, благодаря которому можно заходить в европейские базы данных… Вы знаете, у нас сегодня очень много евроблях на территории страны. Как правило, они или литовские или польские».

Это позволит проверять законно ввозятся в нашу страну автомобили на европейских номерах, так называемые евробляхи. Так, по словам Цигикал, в настоящее время Украина сотрудничает с Литвой по автомобилям, которые были вывезены из Литвы, но при этом отсутствуют там по документам, считаются утилизированными или находятся в угоне – а потом появляются в Украине на еврономерах.

 

По словам главы ГПСУ с польскими коллегами также ведется сотрудничество в этом направлении. Он также уточнил, что для достижения определенных приоритетов необходимо продолжить адаптацию законодательства и пограничных процедур к стандартам ЕС, развивать обмен и анализ информации.

Ранее мы сообщали, что из-за большого количества поправок принятие законопроектов о новых правилах ввоза в Украину автомобилей на еврономерах во втором чтении перенесено на начало ноября.

[Дмитрий Федоренко]

Таким образом, можно сказать, что машины на любой регистрации попадают в ДТП одинаково часто?

Ну да.

[Дмитрий Федоренко]

 

Литва сдала евробляхеров Украине

 

Литовская Республика предоставила Украине доступ на год к европейской базе данных, которую будут использовать, в частности, для проверки, автомобилей на европейских номерах.

Об этом сообщил председатель Государственной пограничной службы Украины Петр Цигикал: «Нам подарили пакет, благодаря которому можно заходить в европейские базы данных… Вы знаете, у нас сегодня очень много евроблях на территории страны. Как правило, они или литовские или польские».

Это позволит проверять законно ввозятся в нашу страну автомобили на европейских номерах, так называемые евробляхи. Так, по словам Цигикал, в настоящее время Украина сотрудничает с Литвой по автомобилям, которые были вывезены из Литвы, но при этом отсутствуют там по документам, считаются утилизированными или находятся в угоне – а потом появляются в Украине на еврономерах.

 

По словам главы ГПСУ с польскими коллегами также ведется сотрудничество в этом направлении. Он также уточнил, что для достижения определенных приоритетов необходимо продолжить адаптацию законодательства и пограничных процедур к стандартам ЕС, развивать обмен и анализ информации.

Ранее мы сообщали, что из-за большого количества поправок принятие законопроектов о новых правилах ввоза в Украину автомобилей на еврономерах во втором чтении перенесено на начало ноября.

 

Ну так это же отлично!

Хотя на данный момент времени и бессмысленно - санкций в украинском законодательстве за это всё равно нет.

[Igor]

Таким образом, можно сказать, что машины на любой регистрации попадают в ДТП одинаково часто?

Да