Сообщений в теме: 4134

[Владимир Штарк]

Вообще никак.
Если бы эти авто были криминальными их бы сходу переловили.

Че-то тонны криминального оружия, преступников, воров Кабеля и оборудования никак не переловят.
Наверное оно не криминал...

[Дмитрий Федоренко]

Я о криминале привел тебе просто как пример усиливающий твое ошибочное утверждение. Бляхи это конечно не криминал, это схема обхода ограничения на ввоз по годам и схема уклонения от расстаможки. 
Поэтому они конечно если не совсем жадные и глупые, выберут вариант легализации, потому как ну не нормально когда страна наводнена чужими иностранными автомобилями, на которых ездят граждани Украины. 
Но как ты понимаешь, легализация подразумевает закрытие всех текущих "схем ввоза", а значит всех кто не попадет под "амнистию" после будут прессовать.

Есть ДВА варианта - законно и незаконно.
Большинство схем по которым ввозят бляхи с точки зрения законодательства Украины и норм международного права ратифицированного в Украине - законны.
Другой вопрос с том что это добавляет государству геморроя и не добавляет денег. Но это не вопрос законности.

[Дмитрий Федоренко]

Че-то тонны криминального оружия, преступников, воров Кабеля и оборудования никак не переловят.
Наверное оно не криминал...

Ну может это потому что эти тонны оружия не возят в авто на которых написано "я везу оружие", а воры не носят на спине таблички "я вор"?

А на "бляхах" всё написано - вообще не нужно напрягаться.

[r_s]

[Igor]

Они с этими экологическими стандартами вызывают приступ смеха. Не понимая зачем их придумали. Их придумали на западе для стимулирования экономики и регулярного потребления. 

Нам-то с хрена эти стандарты? Учитывая как срут камазы, и все заводы включая ДМК. 

Господи, когда уже начнут думать о своей экономике и ее эффективности, а не плясать под чужую дудку. 

[Дмитрий Федоренко]

Они с этими экологическими стандартами вызывают приступ смеха. Не понимая зачем их придумали. Их придумали на западе для стимулирования экономики и регулярного потребления. 

Нам-то с хрена эти стандарты? Учитывая как срут камазы, и все заводы включая ДМК. 

Господи, когда уже начнут думать о своей экономике и ее эффективности, а не плясать под чужую дудку. 

Да тут и чужая дудка не при чём.

Это просто прикрытие своих корыстных мотивов.

[Igor]

Досмотрел до конца. Смешной чувак. 800 Евро ему многовато....  Это ППЦ.   Укуренные.  Да за 800 Евро нужно раскланяться в спасибо.  Если посчитать сколько мной, и другими Украинцами было уполченно за расстаможку автомобилей.... то 800 было бы подарком. 

[Igor]

Да тут и чужая дудка не при чём.

Это просто прикрытие своих корыстных мотивов.

Дима, так сами пусть и займуться бизнесом на б/у авто. Разве тяжело понаделать таких автосалонов и автовозами с Литвы их потянуть? Придумали бы лицензирование, и выдали лицензии своим людям. 

Сейчас же война вот таких чувачков что на видео, который охает как бы эта акция не была одноразовой, иначе его бизнес крякнет, а с другой стороны старые пердуны хотящие все еще ланосы пихать по заоблачным ценам. 

[Дмитрий Федоренко]

Досмотрел до конца. Смешной чувак. 800 Евро ему многовато....  Это ППЦ.   Укуренные.  Да за 800 Евро нужно раскланяться в спасибо.  Если посчитать сколько мной, и другими Украинцами было уполченно за расстаможку автомобилей.... то 800 было бы подарком. 

А он прав. Это много. При стоимости авто в 400 баксов его растаможка 800 евро - БРЕД СУМАСШЕДШЕГО.

То что мы заплатили больше - это не от большого выбора.

П.С. В Польше растаможка/регистрация из ЕС 500 баксов.

[Дмитрий Федоренко]

Дима, так сами пусть и займуться бизнесом на б/у авто. Разве тяжело понаделать таких автосалонов и автовозами с Литвы их потянуть? Придумали бы лицензирование, и выдали лицензии своим людям. 

Сейчас же война вот таких чувачков что на видео, который охает как бы эта акция не была одноразовой, иначе его бизнес крякнет, а с другой стороны старые пердуны хотящие все еще ланосы пихать по заоблачным ценам. 

А зачем им это? Куда проще стричь бабло на прикручивании табличек и сборе Ланосов с продажей их втридорога...

[Igor]

А он прав. Это много. При стоимости авто в 400 баксов его растаможка 800 евро - БРЕД СУМАСШЕДШЕГО.

То что мы заплатили больше - это не от большого выбора.

 Понятно, в идеале нужно что бы приплачивали по 1000Евро за езду на 20-ти летнем авто )))  А потом и заправляли бесплатно, а дальше и ремонтировать были бы обязаны.... 

 Ну не ведет стремление к шаре к прогрессу.

[Дмитрий Федоренко]

 Понятно, в идеале нужно что бы приплачивали по 1000Евро за езду на 20-ти летнем авто )))  А потом и заправляли бесплатно, а дальше и ремонтировать были бы обязаны.... 

 Ну не ведет стремление к шаре к прогрессу.

А что приведёт к прогрессу? Сдирание трёх шкур в нищем государстве?

Авто заехавшее сюда ДАЖЕ БЕСПЛАТНО будет платить транспортный налог и акциз с топлива, налоги с запчастей и работы СТО.

[Igor]

А зачем им это? Куда проще стричь бабло на прикручивании табличек и сборе Ланосов с продажей их втридорога...

 Не знаю. Нужно искать разумный компромисс. На мой взгляд если разрешат авто от 2000 года + 800 Евро, это будет цена где-то 2000-3000 за относительно нормальный автомобиль. Вот с этой ценой в принципе для страны будет хорошо. Это как раз где-то как до 2014 года автомобиль за 10 000$ . То есть падение гривны скомпенсировано открытием рынка, и автомобили остались такими же доступными + ГБО так же покрывает подорожание бензина.  Выйдет где-то как-то так же. Что поможет стране пока она в кризисе. 

[Igor]

А что приведёт к прогрессу? Сдирание трёх шкур в нищем государстве?

Авто заехавшее сюда ДАЖЕ БЕСПЛАТНО будет платить транспортный налог и акциз с топлива, налоги с запчастей и работы СТО.

Сдирание тоже не ведет. Но возводить в культ стремление купить трижды ношенные вещи в секенд хнеде - это тоже расслабляет. Смысл тогда напрягаться и куда-то идти?  Езди на дешевом говне, ничего не делай, регулярно ной на политику.... требуй дотаций. 

[Дмитрий Федоренко]

 Не знаю. Нужно искать разумный компромисс. На мой взгляд если разрешат авто от 2000 года + 800 Евро, это будет цена где-то 2000-3000 за относительно нормальный автомобиль. Вот с этой ценой в принципе для страны будет хорошо. Это как раз где-то как до 2014 года автомобиль за 10 000$ . То есть падение гривны скомпенсировано открытием рынка, и автомобили остались такими же доступными + ГБО так же покрывает подорожание бензина.  Выйдет где-то как-то так же. Что поможет стране пока она в кризисе. 

Да нет у людей этой трёшки. НУ НЕТУ ФИЗИЧЕСКИ! Как нет и десятки! НЕТУ!

[Дмитрий Федоренко]

Сдирание тоже не ведет. Но возводить в культ стремление купить трижды ношенные вещи в секенд хнеде - это тоже расслабляет. Смысл тогда напрягаться и куда-то идти?  Езди на дешевом говне, ничего не делай, регулярно ной на политику.... требуй дотаций. 

Можно стремиться к покупке Бентли, но при зарплате в 200-300 баксов это просто невозможно. 

[Владимир Штарк]

Да нет у людей этой трёшки. НУ НЕТУ ФИЗИЧЕСКИ! Как нет и десятки! НЕТУ!

тогда ходи пешком

[Дмитрий Федоренко]

тогда ходи пешком

С фига? С того что тебе так хочется?

Не будут люди пешком ходить, а купят гнилую копейку смотанную скотчем вместо живого Ланоса или Вектры.

Кому-то от этого полегчает?

[Владимир Штарк]

С фига? С того что тебе так хочется?

Не будут люди пешком ходить, а купят гнилую копейку смотанную скотчем вместо живого Ланоса или Вектры.

Кому-то от этого полегчает?

Ну давай подарим всем по ланосу, раз у них денег нету

[Дмитрий Федоренко]

Ну давай подарим всем по ланосу, раз у них денег нету

Да они сами купят, просто мешать не нужно.